MINI ハッチバック と コンバーチブル 改良新型、新OSとデジタルサービスを採用
◆8.8インチと5インチの2つのカラーディスプレイ
◆ディスプレイに「ラウンジ」と「スポーツ」の表示モード
◆車両とつながる新しい「MINIアプリ」
次世代MINIは“ちょっとミニ”になる？ BMW風ワイドスクリーンの開発車両をスクープ
MINIは、2023年にMINIファミリーの次世代モデル群を順次登場させることを発表しているが、その開発車両をスクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
MINI ハッチバック 5ドア に改良新型…表情刷新 3月欧州発売
◆フロントグリルを大型化
◆新デザインのコックピット
◆電動パーキングブレーキを初設定
MINI史上最強の306馬力『JCW GP』、専用ウインタータイヤ設定…欧州
◆最大のエアロダイナミクス性能を追求
◆レーシングスタイルのインテリア
◆0-100km/h加速5.2秒で最高速265km/h
◆特殊な形状のサイプと溝を備えた非対称のトレッドデザイン
MINIのEV『クーパーSE』に改良新型、表情刷新…欧州発表
◆フロントグリルを大型化
◆新デザインのコックピット
◆1回の充電での航続は最大234km
BMWジャパン展望…Mモデルやラグジュアリーモデルが好調、2021年は iシリーズが充実
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は1月26日、2020年の振り返りとともに2021年の展望について発表した。
MINI ハッチバック と コンバーチブル に改良新型、表情一新…欧州発表
◆大型化されたフロントグリル
◆コックピットのデザインを変更
◆「ゴーカート感覚」を引き上げる新アダプティブサスペンション
【千葉匠の独断デザイン】N-ONEが“フルチェンジ”できなかったワケとは？
ホンダの新型『N-ONE』。インテリアがほぼ全面刷新なのに対して、エクステリアはフロントとリヤを変えただけのマイナーチェンジだ。なぜ変えなかったのか？ いやいや、これは当然の帰結。なぜ私がそう考えるのかをお伝えするために、まずは昔話から始めたい。
MINIに限定車、モンテカルロを制したドライバーを称賛…「パディ・ホプカーク・エディション」を本人に納車
◆クラシックMiniが1964年にモンテカルロラリーで優勝
◆チリレッドのボディカラーにホワイトルーフ
◆ドアなどにゼッケンナンバー37を配す
◆「モンテカルロラリーでの勝利が記憶されることは名誉」
MINIの高性能車「JCW」、EV開発中…プロトタイプの写真
◆ブランド初の量産EV「クーパーSE」がベース
◆将来は新型クロスオーバーEVを2車種追加してEVを合計3車種に
◆現行MINI最強のJCWは最大出力306hp
MINI アートカー発表…DCコミックス『ザ・フラッシュ』80周年
◆モーターは最大出力184hp
◆加減速はワンペダルで
◆EVパワートレインが収まるボンネットに大きな稲妻
MINI、クロスオーバー車とEVを拡大…将来の新型車計画を発表
◆ブランド初の量産電動モデルがMINIクロスオーバー
◆ブランド初の量産EV「クーパーSE」
◆新型クロスオーバーEVを2車種追加してEVを合計3車種に
◆クロスオーバーとプレミアムコンパクトセグメントに新型車も投入
MINI『クーパーSE』、モータースポーツデビュー…EVレーサー開発プロジェクトの一環
◆モーターは最大出力184hp
◆加減速はワンペダルで
◆EV専用の内外装
◆ラリー仕様は市販モデルに対して約150kg軽量化
◆ラリー仕様は市販モデルに対して約150kg軽量化
MINIのEV「クーパーSE」が早くも大幅改良へ着手、情報表示系システムが変わる？
MINIは2020年3月に電気自動車の『クーパーSE』を発表したばかりだが、早くも大幅改良に着手していることがわかった。
［car audio newcomer］MINI JCW by ルロワ 後編…高精度化を狙う
愛知県のLEROY（ルロワ）でフォーカルの車種専用スピーカーを試聴したオーナーの加藤さん。その結果、スピーカーをミニ専用モデルに決定。加えてサブウーファーやプロセッサーも投入して高音質を引き出した。インストール後の満足度もとびきり高いようだ。
