カーデザイナーのIulian Bumbu氏はデザインスタディ『Insecta』を発表した。フロントの猛牛エンブレムを見ればわかる通り、ランボルギーニ社の承認を得て製作されたコンセプトカーである。
ランボルギーニはジュネーブモーターショーで『ムルシエラゴ』の最強グレード「LP670-4SV」(スーパーヴェローチェ)を発表。動画共有サイト「YouTube」では、そのプロモーションビデオを公開中だ。
ランボルギーニはジュネーブモーターショーで『ムルシエラゴ』の最強グレード「LP670-4SV」(スーパーヴェローチェ)を発表した。動画共有サイトでは、そのプロモーションビデオを公開している。
ランボルギーニは13日、『ムルシエラゴ』の限定モデル、『LP650-4ロードスター』を発表した。6.5リットルV12エンジンは650psまでパワーアップ。全世界でわずか50台のみが販売される。
ランボルギーニは『ムルシエラゴ』の最強グレード、『LP670-4スーパーヴェローチェ』を発表した。6.5リットルV12(670ps)を搭載。約100kgの軽量化やエアロダイナミクス向上などにより、0-100km/h加速3.2秒、最高速342km/hという驚愕の性能を発揮する。
ランボルギーニは、2009年の「ランボルギーニアカデミー」の内容を発表した。受講者の経験に応じて、2種類のプログラムを設定している。
東京お台場地区の、トヨタの自動車アミューズメントパーク・メガウェブの施設のひとつ「ヒストリーガレージ」で、2月15日まで「1970年代 憧れのスーパーカー展」を開催中だ。無料で入場可能。
ランボルギーニは11日、『Adパーソナム・インディビジュアルゼーションプログラム』の概要を明らかにした。世界に1台のランボルギーニを購入したいという顧客の要望に応えたプログラムで、さまざまな特別装備が用意される。
フォルクスワーゲングループは、2008年に全世界で623万台を販売、前年の619万台を0.6%上回り、販売記録を更新したと発表した。
9日幕張メッセで開幕した「東京オートサロン2009」には、さまざまなカスタムカーが展示されいるが、北ホールの「インポートサロン」で少し変わった『ランボルギーニ』(?)を発見した。場所はリバティーウォークのブースだ。
ランボルギーニ社が1966年に発表した『ミウラ』。その基本となったシャシーとエンジンが43年ぶりに米国ロサンゼルスで見つかった。ランボルギーニの起源といえるシャシーは世界に唯一の存在だけに、注目を集めている。
ランボルギーニは、『ガヤルドLP560-4』のワンメークレース、「スーパートロフィオ」のシェイクダウンテストを行った。このレースは「世界最速のワンメークレース」として、2009年5月に開幕する。
ランボルギーニは19日、『ガヤルドLP560-4』の「スパイダー」を発表した。最大出力560psの5.2リットルV10を搭載。0 - 100km/h加速4秒、最高速度324km/hという世界最高レベルの性能を持つオープンスポーツカーだ。
ランボルギーニは19日、『ガヤルドLP560-4』に「スパイダー」を発表した。最大出力560psの5.2リットルV10を搭載。0-100km/h加速4秒、最高速度324km/hという世界屈指の性能を誇るオープンスポーツカーだ。