BEV普及が拡大するインドEV市場を狙う国内外の自動車メーカの動き…ローランド・ベルガー 伊澤範彦氏［インタビュー］
6月20日開催のオンラインセミナー「インドEV市場の最前線 ～官・民、地場系・外資系自動車OEM、大企業・スタートアップ～」では、ローランド・ベルガー伊澤範彦氏が、市場・競争環境、EV促進政策、主要プレイヤーのEV市場攻略を分析する。
ユーロなみ排ガス規制の実態とEVの新エコシステム【インド・新自動車大国の素顔】
◆強化された排ガス規制「BS6」の実態
◆根強い人気のディーゼルエンジン車はどうなる
◆2輪EV市場を活性化するYulu Biklesの挑戦
◆Yulu Wynnの巧妙な差別化
◆終了◆6/20【オンラインセミナー】インドEV市場の最前線～官・民、地場系・外資系自動車OEM、大企業・スタートアップ～
株式会社イードは、【オンラインセミナー】インドEV市場の最前線～官・民、地場系・外資系自動車OEM、大企業・スタートアップ～を6月20日（火）に開催します。
インドの交通インフラ整備が産み出す混乱と混沌【ベンガルール通信その28】
◆インド版Suicaのインドらしい弱点とは？
◆待望のメトロ延伸もまだまだ残る課題
◆高速道路が開通したのに大混乱？
三菱ケミカルグループ、インド企業にリチウムイオン電池用電解液製造技術を供与
三菱ケミカルグループは、グループのMUアイオニックソリューションズがインドのネオジェン・ケミカルと、インドでリチウムイオン二次電池用電解液の製造技術をライセンス供与する契約を締結した。
驚異的な勢いで進展するインドの高速道路とバス事情【ベンガルール通信その27】
◆急速に整備される世界第2位のインド高速道路網
◆インドに訪れるグランド・ツーリング時代
◆充実する高速バスのラインナップ
◆スクールバス規制と市バス無料化
【株価】スズキが6連騰、国内証券が目標株価引き上げ
日経平均株価は前日比365円53銭高の2万7883円78銭と続伸。3月決算企業の配当の権利取りを意識した買いが入った。ドル・円相場が1ドル＝131円台と円安方向に振れたことも支援材料。
【株価】スズキが3日続伸、米証券が目標株価引き上げ
日経平均株価は前日比34円36銭安の2万7385円25銭と小幅続落。円高への警戒感、金融システムに対する不安が売りを誘い、終日売りが先行する動きとなった。
アウディ「e-tron」のバッテリー二次利用の課題とその先の未来
急拡大するインドEV市場で「その次の未来」に着目するNunam。Audiの使用済みバッテリーを二次利用した課題や電動化後の社会課題について3月28日のセミナーで創業者のMr. Darshanが講演する。
モーターショーのテーマはEVより交通安全？ その実態と背景【ベンガルール通信その26】
◆モーターショーの主役がEVだった理由
◆インドを南アジアのスクラップのハブに
◆モーターショーの筆頭テーマは「交通安全」だった
◆スクールバスの大群が道路を埋め尽くす
◆終了◆3/28「今のインド」モビリティの実態セミナー（第4回）～Audiの使用済みバッテリーを二次利用する「Nunam」～
株式会社イードは、「今のインド」モビリティの実態セミナー（第4回）～Audiの使用済みバッテリーを二次利用する「Nunam」～を3月28日（火）に開催します。
インドのEVは100万台？ 2022年インド乗用車販売ランキングを詳しく解説【ベンガルール通信その25】
今回は2022年のインド国内自動車販売実績を元に各市場プレイヤーの強みと弱みを解説する。インド国内勢に加えて日本、韓国、欧州の各メーカーが入り乱れ、EV化も急速に進行するインドの自動車市場の「今」はどうなっているのか？
インドのタタ系企業が挑む、日本の自動運転市場の勝算…オートモーティブワールド2023
日本タタ・コンサルタンシー・サービシズは、インドのタタ・コンサルタンシー・サービシズ（66%）と三菱商事（34%）が出資するタタグループ系のシステム開発会社だ。
インドEV市場は3倍増（21-22年）JUGAADを地で行く新興OEMの実像
2022年(暦年)インドのEV販売台数は100万台を超えた。2021年に立ち上がったインドEV市場は、210%の成長を果たしたが、その原動力は必ずしも旧来型の「自動車メーカー」にあるわけではない。
世界最悪の交通渋滞をどう解決するか？ メトロ延伸の課題と公共交通のあり方【ベンガルール通信その24】
◆急速な経済発展に伴いメトロの路線網が拡大
◆交通渋滞解消のカギは「乗り換えを伴う公共交通」
◆「使わない口実」を減らすため、利用環境を整備
◆地域に根ざした公共交通の適切なあり方を模索
