インドのMaaS分野で新規事業開始から2年半の苦悩と成果…ヤマハ発動機
来たる、8月28日オンラインセミナー「今のインド」モビリティの実態セミナーシリーズ(第6回) 「ベンガルールから新興国向け新規事業に挑むヤマハ発動機」が開催される。セミナー開催前にゲストに聞いた話の一部を紹介する。
トヨタ『ヴェルファイア』新型、インドで発表…日本円で2060万円から
トヨタ自動車のインド部門は8月3日、大型ミニバンの『ヴェルファイア』（Toyota Vellfire）の新型を発表した。
スズキ、インド四輪生産体制を再編…2030年度に400万台の生産能力確保
スズキは7月31日、主要市場であるインドの四輪生産体制を再編、現地子会社のマルチスズキがスズキの100％子会社であるスズキ・モーター・グジャラート社（SMG）を子会社すると発表した。
◆終了◆8/28「今のインド」モビリティの実態セミナー（第6回）ベンガルールから新興国向け新規事業に挑むヤマハ発動機
株式会社イードは、【「今のインド」モビリティの実態セミナー（第6回）～ベンガルールから新興国向け新規事業に挑むヤマハ発動機～】を2023年8月28日（月）に開催します。
日本とインドが半導体サプライチェーンの安定化で連携
西村康稔経済産業大臣は、インドのデリーを訪問し、インドのヴァイシュナウ電子情報技術大臣と会談して「半導体サプライチェーンパートナーシップ」に関する協力覚書に署名した。
世界の二輪車電動化率、2030年には27％…インド、中国、アセアンが牽引
矢野経済研究所は7月20日、二輪車の世界市場の調査を実施、2030年に二輪車の電動化率は最大約27％まで成長すると予測した。
インドに研究開発拠点を新設、パイオニアがグローバルでカーエレクトロニクス事業を強化
パイオニアは7月18日、インドに2か所の研究開発拠点を新設し、グローバルでカーエレクトロニクス事業の成長を強化していくと発表した。
テスラに学ぶ？ 自社に都合よく市場環境を整えた上でインドに参入する手法【インド・新自動車大国の素顔】
6月初旬、テスラがサプライチェーンをインドに構築する、という記事を目にした。これまで完成車輸入によるインド参入を前提としていたテスラが参入方針を変えた、という報道だ。
ホンダ、連結子会社の八千代工業をインド部品会社に身売り［新聞ウォッチ］
株価の乱高下はその企業に異変が起こる予兆とも言われるが、わずか1年足らずで3倍近くも跳ね上がっていたホンダの連結子会社で、東証スタンダードに上場している八千代工業が、インドの自動車部品大手のサンバルダナ・マザーソン・グループに身売りされるという。
【株価】独立系部品メーカーのミクニが急伸、割安感に加えインド関連株として人気化
３日の日経平均株価は564円29銭高の3万3753円33銭と急反発。先週末の米国株高、朝方に日銀が発表した6月の全国企業短期経済観測調査（短観）で製造業の景況感が改善したことを好感し、幅広い銘柄に買いが入った。
【セミナー見逃し配信】※プレミアム会員限定 インドEV市場の最前線～官・民、地場系・外資系自動車OEM、大企業・スタートアップ～
プレミアム会員は無料で視聴可能です。
インドEV市場が日本企業に求める価値とは？…大和合同会社 大和倫之氏［インタビュー］
来たる7月6日、オンラインセミナー「今のインド」モビリティの実態セミナー（第5回）新EV大国の素顔～現地事情を踏まえたビジネスの戦い方～」が開催される。南インド・ベンガルール在住の講師にセミナーの見どころを聞いた。
「インドで作られたクルマを世界へ」日産マグナイトが生産台数10万台達成
日産自動車のインド現地子会社であるインド日産は6月6日、チェンナイ工場における日産『マグナイト』の累計生産台数が10万台に達したと発表した。
急速なEV普及をさらに加速する？ 補助金政策の方向性【インド・新自動車大国の素顔】
◆EVは三輪車から二輪車とバスへ
◆相次ぐ二輪メーカーからの「返金」
◆より多くのEV普及のために
◆終了◆7/6「今のインド」モビリティの実態セミナー（第5回）新EV大国の素顔～現地事情を踏まえたビジネスの戦い方～
株式会社イードは、「今のインド」モビリティの実態セミナー（第5回）新EV大国の素顔～現地事情を踏まえたビジネスの戦い方～を2023年7月6日（木）に開催します。
