メルセデス・ベンツ日本は、メルセデス・ベンツ『G550』およびメルセデスAMG『G63』に、内装を好みの仕様に仕上げる完全受注生産オプション「Gマヌファクトゥーアプログラム」と「Gマヌファクトゥーアプログラム・プラス」を導入し、予約注文の受付を開始した。
メルセデス・ベンツ日本は、メルセデスベンツ『G350d』およびメルセデスAMG『G63』に特別仕様車「マヌファクトゥーア・エディション」を設定し、7月27日より受注を開始する。納車は8月以降を予定。
メルセデス・ベンツ日本は、メルセデス・ベンツ『Gクラス』のメーカー希望小売価格を8月1日より引き上げると発表した。
メルセデス・ベンツ日本は6月18日、メルセデスAMG「G63」など『Gクラス』の3車種について、チャイルドセーフティロックの表示が不適切だったとして、国土交通省に改善対策を届け出た。
1979年に誕生したメルセデスベンツの高級クロスカントリー『Gクラス』。基本的なデザインを継承しつつ約40年に渡り改良が重ねられてきた。
メルセデスベンツのハードオフローダー、『Gクラス』のフラッグシップとして発売された『G500/G550 4x4 2(スクエアード)』に新型が登場するようだ。プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
メルセデス・ベンツ日本は4月22日、『メルセデスAMG G63』エンジンコントロールユニット(ECU)に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象となるのは、2018年4月21日から2019年5月23日に輸入された1051台。
メルセデス・ベンツ日本は4月10日、『メルセデスAMG G63』など8車種について、ターボチャージャーのオイル供給ホースに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
メルセデス・ベンツ日本は4月9日、メルセデスAMG『G63』のオートマチックトランスミッションコントロールユニットに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象となるのは、2015年8月25日から2018年6月12日に輸入された1114台。
◆4.0リットルV8ツインターボをプラス215hpに ◆迫力のワイドボディキット+ポータルアクスル ◆荷台からドローンを離着陸可能
メルセデス・ベンツ日本は、『Gクラス』に特別仕様車、メルセデスAMG「G63ストロンガー・ザン・タイム・エディション」を設定し、250台限定で3月24日より発売する。
メルセデス・ベンツ日本は3月10日、メルセデスベンツ『Gクラス』の「G550」およびメルセデスAMG「G63」のドア配線に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象となるのは、2018年8月6日から2019年3月13日に輸入された1061台。
メルセデス・ベンツ日本は3月10日、『CLS220d』など50車種について、シートベルトバックルに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象となるのは、2018年7月20日から2019年11月9日に輸入された1万4192台。
◆パワーボートと共通イメージのエクステリア ◆4.0リットルV8ツインターボは585hp ◆伝統の悪路走破性をさらに追求 ◆フルデジタルコックピット
◆585hpのV8ツインターボ搭載 ◆2つの高精細12.3インチワイドディスプレイ ◆オフロード走行専用モードの「Gモード」