アルファロメオとランチアが高級セダンから撤退
アルファロメオ、ランチアのハイグレード・モデル3車種がカタログから消える。トリノで行なわれた経営陣と労働組合の協議の席で発表された。ランチア『リブラ』、同『テージス』とアルファ『166』を生産終了する。
【パリモーターショー04】ランチア ムーザ…お洒落なMPV
パリモーターショーでは、イタリアのランチアが、小型MPVの『ムーザ』を展示していた。ムーザは、ランチアのハッチバック『イプシロン』のデザインを踏襲しながら、居住空間を拡大したお洒落なMPVだ。
【ジュネーブモーターショー'04続報】エレガントマルチ…ランチア『ムーザ』
ランチア『ムーザ』はフィアット『イデア』とほぼ同一のディメンションをもつ小型MPV（マルチパーパスビークル）である。イデアが標準型だとすれば、ムーザはそれにプレステージの衣をまとわせたといってよいだろう。
【ジュネーブモーターショー'04速報】ストーラ『S85』---1台お作りしましょうか?
ランチア『テージス』（テシス）よりホイールベースが60cm延ばされたストーラ『S85』の全長は5488mmで、延長分はすべて後席のレッグスペース拡大に充てられている。
【ジュネーブモーターショー'04速報】イタリア製リムジンはいかが?…ストーラ『S85』
日本ではきわめて希少なランチア。しかもリムジンとなればとびきり個性を主張できそうだ。ストーラ『S85』はランチアのカタログに記載されるモデルではないが、けっして手に入らないモデルでもない。
【ジュネーブモーターショー'04出品車】ランチアから小型MPV…『ムーザ』
ランチアは小型MPVの『ムーザ』をジュネーブモーターショー（3月2日開幕）で披露する。全長4m、全幅1.7m、全高1.66m。メーカーによれば、“味のある”生活を望みながらも、実用性をあきらめない人向けのクルマ。
【フランクフルトショー2003写真蔵】その名に恥じぬ、ランチア『フルビア』
オールドファンには懐かしい名称の復活だ。1965年のジュネーブショーで発表され、『ストラトス』が登場する前にランチアのワークスマシンとしてラリーを戦ったコンパクトクーペ『フルビア』が、コンセプトモデルとして復活した。
【フランクフルトショー2003速報】名車ふたたび、ランチア『フルビア』
オールドファンには懐かしい名称の復活だ。1965年のジュネーブショーで発表され、『ストラトス』が登場する前にランチアのワークスマシンとしてラリーを戦ったコンパクトクーペ『フルビア』が、コンセプトモデルとして復活した。
【フランクフルトショー2003出品車】ランチア『フルビア』復活か?!
ランチアは『フルビア』クーペ・コンセプトをフランクフルト・モーターショーに出展する。60年代中期から70年代前半にモータースポーツ・シーンで活躍して人気を博した同名のスポーツクーペを現代的に再解釈したショーカー。エレガントなデザインは自社デザインセンターが手がけた。
【ジュネーブショー2002出品車】ランチア『フェドラ』……ファーストクラスMPV
ランチアは新型MPV（多目的車。または多人数車＝ミニバン）の『フェドラ』をジュネーブ・モーターショーで発表する。春から発売。PSAプジョー・シトロエン・グループと共同開発・生産され、『ゼータ』の後継車に当る。
【フランクフルトショー2001展示総括】ランチアが見せた大人の職人芸
フィアットの一部門であるランチアは、同じくフィアットの一部門であるアルファロメオの向かいのブース。メインの展示はニューモデルの『テシス』で、派手なショーカーはないが、このブースは完全にオトナのムード。
【フランクフルトショー2001速報】働きはコンパニオン以上!! ランチアブースの4人
【フランクフルトショー2001速報】ついに登場『ディアロゴス』市販版、ランチア『テシス』
【ジュネーブ・ショー2001速報】ランチア新デザインを市販化『テージス』
