『アイオニック5』カーシェアを神奈川県初展開…ザ・カハラ・ホテル＆リゾート横浜で
DeNA SOMPO Mobilityが運営するカーシェアプラットフォーム「Anyca（エニカ）」は5月10日、神奈川県初となるヒョンデ『アイオニック5』のカーシェア（レンタカー形態）を「ザ・カハラ・ホテル＆リゾート横浜」（横浜市西区）で開始した。
ヒョンデ EV・アイオニック5 ＆ FCEV・ネッソ 試乗会…福岡市 5月18-25日
ヒョンデ・モビリティ・ジャパンはこのほど日本市場で販売を開始したEV『アイオニック5』、FCEV『ネッソ』を体験できる試乗会を、5月18～25日の期間、福岡市のソラリアプラザで開催する。
ヒョンデのEV『アイオニック5』、325馬力に強化…2023年型を欧州発表
ヒョンデは4月25日、EVの『アイオニック5』の2023年モデルを欧州で発表した。
【GWイベント情報】4月28日-5月1日…昭和の日に昭和の車と新型車
ゴールデンウィークのイベント情報・前期（4月28日～5月1日）。「昭和の日」の4月29日にクラシックカーや旧車の展示会がいくつか開催される。いっぽうでトヨタの新型EVの『bZ4X』の展示がすでに始まっており、日本試乗に再参入したヒョンデのEV……
ヒョンデ、5月2日よりオンライン販売開始…アイオニック5は479万円より、ネッソは776万8300円
ヒョンデモビリティジャパンは、『アイオニック5』および『ネッソ』のオンライン販売を5月2日正午より公式サイトにて開始すると発表した。納車は7月より順次開始する予定だ。
ヒョンデ アイオニック5＆ネッソ…名古屋で展示・試乗会 4月22-29日
ヒョンデモビリティジャパンは、5月にオーダー受付開始予定の『アイオニック5』および『ネッソ』の試乗会・展示会を4月22日から29日の期間限定でKITTE名古屋（名古屋市中村区）にて開催する。
ヒョンデ『アイオニック5』、デザイン賞も受賞で世界3冠…ニューヨークモーターショー2022
ワールドカーオブザイヤー（WCOTY）主催団体は4月13日、米国で開幕したニューヨークモーターショー2022において、「2022ワールドカーデザインオブザイヤー」をヒョンデ『アイオニック5』に授与すると発表した。
ヒョンデ『アイオニック5』、世界EV賞の第1号に…ニューヨークモーターショー2022
ワールドカーオブザイヤー（WCOTY）主催団体は4月13日、米国で開幕したニューヨークモーターショー2022において、「2022ワールドEVオブザイヤー」をヒョンデ『アイオニック5』に授与すると発表した。
ヒョンデ『アイオニック5』、2022ワールドカーオブザイヤー受賞…ニューヨークモーターショー2022
ワールドカーオブザイヤー（WCOTY）主催団体は4月13日、米国で開幕したニューヨークモーターショー2022において、「2022ワールドカーオブザイヤー」をヒョンデ『アイオニック5』に授与すると発表した。
カーシェアで試乗、 新型EVに1か月で500人…ヒョンデ アイオニック5
DeNA SOMPO Mobilityが運営するカーシェアプラットフォーム「Anyca（エニカ）」は、2月25日に日本で初めてカーシェアを開始した韓国・ヒョンデの電気自動車（EV）『アイオニック5』について、開始1か月で試乗体験者が500人に達したと発表した、
ヒョンデ アイオニック5＆ネッソ…大阪梅田で先行展示・試乗会開催中 4月8日まで
ヒョンデ モビリティ ジャパンは、5月にオーダー受付開始予定の『アイオニック5』および『ネッソ』の先行展示イベント・試乗会を4月1日から8日の期間限定で大阪梅田にて開催する。
日本にも導入のヒョンデのEV、2022ワールドカーオブザイヤー最終選考に残る
ワールドカーオブザイヤー（WCOTY）主催団体は3月15日、「2022ワールドカーオブザイヤー」の最終選考3車種を発表した。
ジウジアーロの「ポニー」オマージュ、ヒョンデ日本再参入の旗手『アイオニック5』［詳細画像］
アイオニック5は、ジョルジェット・ジウジアーロによる1974年型ポニーコンセプトをオマージュ。ヒョンデの過去と現在、そして未来を繋ぐ「Timeless value、時間を超えた価値」というコンセプトから生まれた。
トヨタ bZ4X も逃げる性能？ ヒョンデ話題の『アイオニック5』、577馬力「N」が日本来襲か
ヒュンダイ改めヒョンデは、日本市場復活に伴いフルエレクトリック『アイオニック5』の日本導入を発表しているが、そのパフォーマンスモデル『アイオニック5N』とみられる市販型プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
【ヒョンデ アイオニック5 新型試乗】隙のない作り込みにヒョンデの本気が伝わってきた…渡辺敏史
2009年の撤退以来13年ぶりに、ヒョンデの名を掲げて日本での乗用車事業に再参入する、その最大の理由はクルマのパワートレインのあり方や、ユーザーのクルマとの接し方が変わったことで、独自性を押し出して勝機が掴めると踏んだからだ。
