1台限りの『765 LT スパイダー』、F1のランド・ノリスに納車…マクラーレンがカスタム
◆グロスブルーティントのビジュアルカーボンファイバー外装
◆ランド選手らしい配色としたインテリア
◆0～100km/h加速2.8秒で最高速330km/h
世界最強のSUV アストンマーティン『DBX 707』に、F1チャレンジを祝う「AMR23」仕様登場
◆ライム色のアクセントを添えたカーボン製ボディキット
◆0～100km/h加速は3.3秒
◆グリル開口部を拡大してV8エンジンの冷却性能を向上
アストンマーティンの高性能SUV『DBX707』、F1モチーフの「AMR23エディション」を欧州設定
アストンマーティン（Aston Martin）は5月11日、高性能SUVの『DBX707』に、欧州で「AMR23エディション」を設定すると発表した。
【F1 マイアミGP】フェルスタッペンが今季3勝目、レッドブル・ホンダが今季4度目のワンツーフィニッシュ
アメリカ・マイアミインターナショナルサーキットで7日（現地時間）、マイアミGPの決勝レースが行われ、9番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が優勝。レッドブル・ホンダは今季4度目のワンツーフィニッシュを飾った。
【F1 アゼルバイジャンGP】ペレスが今季2勝目…レッドブル・ホンダ開幕4連勝
アゼルバイジャンの首都バクー市街地コースで30日、F1第4戦アゼルバイジャンGPの決勝レースが行われ、ポールポジションからスタートしたセルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）が、チームメイトのマックス・フェルスタッペンとのバトルを制し、今季2勝目を挙げた。
アウディ、F1参戦に向けて最新の進捗状況を発表…上海モーターショー2023
◆最初のフルハイブリッドユニットは2023年内にベンチテストへ
◆開発チームの中核はEVでのモータースポーツ参戦時のノウハウを所持
◆電動ドライブトレインの「MGU-K」は内燃エンジンとほぼ同じパワーに
【F1 オーストラリアGP】マックス・フェルスタッペンが今季2勝目…レッドブル・ホンダ開幕3連勝
メルボルンのアルバート・パーク・サーキットで2日、F1第3戦オーストラリアGPの決勝レースが行われ、ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が優勝した。
F1参戦3年目の角田裕毅、開幕2戦を振り返って語る…「“強い戦い”はできていると思います」
3月29日、F1ドライバーの角田裕毅が今季第3戦オーストラリアGPを前に日本メディア向けのオンライン会見に臨んだ。開幕から2戦連続11位という状況だが、「順位はともあれ、“強い戦い”はできていると思います」と、自身の走りの内容には手応えを感じている様子だ。
707馬力のF1メディカルカー、アストンマーティン『DBX』［詳細写真］
アストンマーティンは、SUV『DBX』（Aston Martin DBX）の高性能モデル、「DBX707」が2023年シーズンのF1の公式メディカルカーに起用されると発表した。最大出力707psのDBX 707は、世界で最もパワフルなラグジュアリーSUVを標榜する。
【F1 サウジアラビアGP】ペレスが初のポールトゥウィン、15番手スタートのフェルスタッペンが意地の2位でレッドブルの1-2
ジッダ市街地コースで19日（現地時間）、第2戦サウジアラビアGPの決勝レースが行われ、セルジオ・ペレス（レッドブル）がポールトゥウィン、15番グリッドのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が2位に入り、開幕戦に続きレッドブルが1-2フィニッシュを飾った。
復活のアルファロメオ『ジュリアGTA』、F1ドライバーに納車…スパルタン仕様「GTAm」
◆1960年代の『ジュリア・スプリントGTA』に敬意
◆2.9リットルV6ツインターボは最大出力540hp
◆ウィンドウにポリカーボネート樹脂「Lexan」を使用して軽量化
◆「GTAm」は後席を取り外した2シーター仕様
【F1 バーレーンGP】フェルスタッペンが開幕戦優勝…アロンソが2年振り表彰台
バーレーン国際サーキットで5日（現地時間）、2023年シーズンの開幕戦バーレーンGPの決勝レースが行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が優勝、セルジオ・ペレス（レッドブル）が2位で、レッドブルのワンツーフィニッシュでレースを締めくくった。
世界最強の707馬力SUV、F1メディカルカーに…アストンマーティン『DBX』
◆F1マシンにヒントを得たグリーンのカラーリング
◆0～100km/h加速は3.3秒
◆V8エンジンの冷却性に配慮してグリル開口部を拡大
ホンダ、今季もF1レッドブル・グループを「全力で支援」…“2026年問題”に関しては状況注視の姿勢維持
2月20日、ホンダ/HRC（ホンダ・レーシング）がF1の2023年シーズン開幕を前にしたオンライン会見を実施した。注目される2026年以降については「複数チームからコンタクトがあった」ことを明らかにしつつ、「引き続きF1全体の動向をしっかり見ていく」との旨が語られている。
アルファロメオ『トナーレ』PHEV、F1ドライバーがテスト…今春欧州発売へ
◆両選手がスイスでトナーレPHEVをテスト
◆PHEVシステム全体のパワーは280hp
◆アルファロメオの伝統に新デザインを融合
◆ドライバーに焦点を当てたインテリア
