【無料ご招待キャンペーン対象セミナー】6月開催分…ヤマハに学ぶ新規事業の作り方、ロボタクシー最新動向
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ティアフォーがロボットタクシーの実証を開始
自動運転の民主化を目指すティアフォーは、東京都臨海都心の限定区画でロボットタクシーによるサービス実証を開始した。
自動運転車1000台を百度に納車、年内に運行開始へ…中国江鈴汽車
中国国有の江鈴汽車集団は5月16日、百度（バイドゥ）と第6世代の自動運転車を共同開発し、最初の1000台を百度に引き渡した、と発表した。
6/26申込締切「ロボタクシー」サービスの今とこれから～市場と主要企業の最新動向～
株式会社イードは、「ロボタクシー」サービスの今とこれから～市場と主要企業の最新動向～を2024年6月28日（金）に開催します。
百度「Apollo」、第6世代の自動運転車発表…コストを60％削減
中国の百度（バイドゥ）は5月15日、第6世代の自動運転車を、武漢で開催した「Apollo Day 2024」で発表した。
ルノー、レベル4の自動運転実現へ…全仏オープンテニスでシャトル運行
ルノーグループは5月15日、レベル4の自動運転の実現を目指して、WeRide社と大規模な自動運転車の商業展開に向けた提携を結ぶと発表した。
いすゞが自動運転物流を強化、米Gatikに3000万USドル出資
いすゞが米Gatikに3,000万USドル出資し、北米自動運転事業でパートナーシップを構築する。両社は自動運転レベル4のトラック・バス事業の開始を目指す。Gatikはミドルマイルで自動運転物流サービスを提供する唯一の企業であり、いすゞは資本業務提携を元に自動運転ソリューションに挑戦する。
新東名で自動運転の未来へ「路車協調実験」を開始
NEXCO中日本は、自動運転時代に向けた取り組みの一環として、新東名高速道路の建設中区間で「路車協調実証実験」を5月13日から開始する。この実験は、路車間通信（V2I）を活用し、より安全で快適な高速道路空間を実現することを目的としている。
ダイムラー、初のレベル4の自動運転セミトラック開発…プロトタイプ発表
ダイムラートラックは5月8日、同社初のレベル4の自動運転セミトラック、フレイトライナー『eカスケディア』のプロトタイプを発表した。
ティアフォー、新東名で自動運転トラックの実証実験開始へ
自動運転ソフトウェア開発のティアフォーは、高速道路トラック向け自動運転システムの基本機能を開発し、2024年度より新東名高速道路での実証実験を開始する。5月2日に発表した。
マレリとヘサイが協力、ヘッドライトとライダーを合体…北京モーターショー2024
自動車部品の大手サプライヤーであるマレリと、自動車向けライダー（LiDAR、Light Detection And Ranging）でやはり大手のヘサイ（Hesai）グループは、マレリのヘッドライトデザインにヘサイのライダー技術を統合するための協力を発表した。
レベル4の自動運転が可能、ヴァレオの「SCALA 3 LiDAR」が米国で賞に輝く
ヴァレオは4月29日、「SCALA 3 LiDAR」が第17回オートモーティブニュースPACEアワードを受賞した、と発表した。この賞は、革新性、技術進歩、パフォーマンスを発揮した自動車サプライヤーに贈られる。
進化するスバルの「アイサイト」、一味違う技術…有料会員記事ランキング
4月19～25日のプレミアム会員向け記事＝ビジネス、キーパーソンインタビュー、人事情報に関する記事について、アクセス数を元に独自ポイントで集計したランキング。今週は、スバルのADAS・自動運転技術に注目が集まった。EV時代におけるマツダや日産の動向も上位にランクインした。
自動運転「レベル4～5」は実現しない？ 国際学会が自動運転技術に警鐘
4月上旬、コンピューターサイエンスの国際学会が自動運転車の安全性に懸念を表明した。AIを取り込んだ自動運転技術に注目が集まる昨今だが、学会の専門家は「技術にも実験データにも欠陥がある」と警鐘を鳴らしている。
一味違うスバルのADAS・自動運転技術…AMD Versal AI Ede Series Gen2をアイサイトに採用した理由とは
スバルは4月9日にドイツ ニュルンベルクで開催されたEmbedded World 2024でAMDと協業することを発表している。4月19日、この協業に関する記者向けの説明会を開催した。
