BMWに関するニュースまとめ一覧(19 ページ目)

  • 1 シリーズ ガソリン / ディーゼル 3,620,000円〜

    1 シリーズ
    車種詳細
  • M135i ガソリン 6,410,000円~

    M135i
    車種詳細
  • 2 シリーズ クーペ ガソリン 5,600,000円~

    2 シリーズ クーペ
    車種詳細
  • M240i クーペ ガソリン 7,270,000円~

    M240i クーペ
    車種詳細
  • M2 ガソリン 9,090,000円~

    M2
    車種詳細
  • 2 シリーズ グラン クーペ ガソリン 3,940,000円~

    2 シリーズ グラン クーペ
    車種詳細
  • M235i xDrive グラン クーペ ガソリン 6,730,000円~

    M235i xDrive グラン クーペ
    車種詳細
  • 2 シリーズ アクティブ ツアラー ガソリン / ディーゼル 4,490,000円~

    2 シリーズ アクティブ ツアラー
    車種詳細
  • 2 シリーズ グラン ツアラー ガソリン / ディーゼル 4,870,000円~

    2 シリーズ グラン ツアラー
    車種詳細
  • 3 シリーズ セダン ガソリン / ディーゼル / プラグイン・ハイブリッド 4,950,000円~

    3 シリーズ セダン
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  • M340i xDrive セダン ガソリン 9,990,000円~

    M340i xDrive セダン
    車種詳細
  • M3 セダン ガソリン 13,240,000円~

    M3 セダン
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  • 3 シリーズ ツーリング ガソリン / ディーゼル 5,300,000円~

    3 シリーズ ツーリング
    車種詳細
  • M340i xDrive ツーリング ガソリン 10,250,000円~

    M340i xDrive ツーリング
    車種詳細
  • 4シリーズ クーペ ガソリン 5,840,000円〜

    4シリーズ クーペ
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  • 4シリーズ M440i xDrive クーペ ガソリン 10,380,000円~

    4シリーズ M440i xDrive クーペ
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  • 5シリーズ セダン ガソリン / ディーゼル 7,520,000円〜

    5シリーズ セダン
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  • 5シリーズ ツーリング ガソリン / ディーゼル 8,240,000円~

    5シリーズ ツーリング
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  • 5シリーズ M550i xDrive ガソリン 18,140,000円~

    5シリーズ M550i xDrive
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BMWグループのEV世界販売、2倍と伸びて過去最高に 2023年上半期

BMWグループは8月3日、2023年上半期(1~6月)の電動車両(EVおよびプラグインハイブリッド車)の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は過去最高の24万5468台。前年同期に対して33.1%増と伸びて、4年連続のプラスとなった。

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BMW 5シリーズ 新型のEV『i5』、ロングホイールベース発表…中国向け

BMWは8月8日、新型『5シリーズセダン』のEV、『i5』のロングホイールベース仕様車を中国市場に投入すると発表した。

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BMWグループ(BMW Group)は8月3日、2023年上半期(1~6月)の世界新車販売の結果を発表した。BMWなど3ブランドの総販売台数は、121万4864台。前年同期比は4.7%増と、2年ぶりに前年実績を上回った。

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BMWは7月26日、BMW GRUP Tokyo Bay(東京都江東区)において、「カーボンニュートラリティのキーテクノロジー~水素の利活用推進~」と題するシンポジウムを開催。水素を使った燃料電池の現状や将来像について、BMWやトヨタの開発者や専門家を交えて講演を行った。

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BMWは新型『5シリーズ』に設定されるハードコアモデル『M5』および『M5ツーリング』を開発中だが、ついにその実車をスクープした。

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BMWグループ(BMW Group)は8月3日、2023年上半期(1~6月)の決算を発表した。増収・減益となっている。

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BMWグループは8月3日、次世代EVの市販モデルに近いコンセプトカー、『ヴィジョン・ノイエ・クラッセ』(BMW Vision Neue Klasse)を9月2日、ワールドプレミアすると発表した。「ノイエ・クラッセ」とは、新たなクラスを意味している。

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本格的なクーペSUVとして新生するBMW『X2』。年内にもワールドプレミアとなることが予想される次期型X2のプロトタイプをスクープした。そのデザイン、スペックに迫る。

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『X1』という名前からも想像がつくように、“SAV”と呼ぶBMWのSUVの末弟にあたるモデル。尤もそのサイズ感、これが日本の道路にはちょうど良いと思える。

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◆マルク・ブランデンブルグ氏がiX1をデザイン
◆1回の充電での航続は最大440km
◆リモートソフトウェアアップグレードが利用可能

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◆2020年代後半にFCEVを市場投入
◆ガソリンを入れるような手軽さで満充填
◆水素を介することで使い勝手の良い電力インフラに
◆「iX5ハイドロジェン」とはどんなクルマなのか?

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BMW『5シリーズ』新型が7月13日に日本に導入された。欧州「Eセグメント」市場の中型セダンであり、強力なライバルとしてアウディ『A6』がいる。『Eクラス』を擁するメルセデスベンツと合わせて、ジャーマン御三家を構成する。

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新型が登場したBMW『5シリーズ』、アッパーミディアムサイズおよびプレミアムカテゴリーにおけるライバルのメルセデスベンツ『Eシリーズ』も、メルセデスベンツ・ブランドの中心に位置する伝統のモデルだ。

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BMWは現在、欧州Eセグメント『5シリーズ』に設定されるハードコア『M5』を開発中だが、その派生ワゴン『M5ツーリング』予想CGが製作された。

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ビー・エム・ダブリュー(BMWジャパン)は7月13日、BMW『5シリーズ』新型の受注を開始した。新型はプレミアムセグメントにおけるミドルクラス・セダンになる。日本のラグジュアリーカーとスペックを比較して、違いや類似を見てみたい。

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