韓国のヒュンダイモーター(現代自動車。以下、ヒュンダイ)は9月24日、ドイツで開幕したハノーバー商用車ショー14において、ヒュンダイ『H350』を初公開した。
韓国ヒュンダイモーター(現代自動車)は、モスクワモーターショー14で『イントラード』(INTRADO)をロシア初公開した。同車は次世代燃料電池を搭載したコンセプトカー。2014年3月のジュネーブモーターショー14で世界初公開された。
欧州ビジネス評議会(AEB)は9月8日、8月のロシアにおける新車販売の結果を公表した。商用車を含めた総販売台数は、17万2015台。前年同月比は25.8%減と、8か月連続で前年実績を下回った。
韓国のヒュンダイモーター(現代自動車。以下、ヒュンダイ)は9月3日、ドイツで9月24日に開幕する「IAA商用車ショー」において、ヒュンダイ『H350』を初公開すると発表した。
韓国のヒュンダイモーター(現代自動車。以下、ヒュンダイ)は9月1日、8月の世界新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は35万7698台。前年同月比は5.9%減と、7か月ぶりに前年実績を下回った。
ヒュンダイモーター(現代自動車)は、モスクワモーターショー14に『ジェネシス セダン』を出展した。ジェネシス セダン は2013年11月に韓国で公開。「世界に通じるプレミアム後輪駆動セダン」として、開発に5000ウォンが投じられた。
韓国ヒュンダイモーター(現代自動車。以下、ヒュンダイ)は9月3日、新型『i20』シリーズに『i20クーペ』を設定すると発表した。
韓国ヒュンダイモーター(現代自動車。以下、ヒュンダイ)のインド法人、ヒュンダイモーターインディアは8月11日、新型『i20エリート』を発表した。
韓国ヒュンダイモーター(現代自動車。以下、ヒュンダイ)の米国法人、ヒュンダイモーターアメリカは、『ジェネシス クーペ』の2015年モデルを米国で発表した。
インド最大の自動車輸出業者であるヒュンダイが、ヨーロッパ向けモデルの製造をトルコとチェコにある工場に切り替えたことを受けて、チェンナイ工場からヨーロッパへの自動車輸出を停止したとエコノミックタイムスが伝えた。
韓国ヒュンダイモーター(現代自動車。以下、ヒュンダイ)は8月11日、新型『i20』の概要を明らかにした。実車は10月、フランスで開催されるパリモーターショー14で初公開される。
韓国ヒュンダイモーター(現代自動車。以下、ヒュンダイ)の主力SUV、『サンタフェ』。過去に米国で販売された同車が、米国でリコール(回収・無償修理)を届け出たことが分かった。
欧州ビジネス評議会(AEB)は8月8日、7月のロシアにおける新車販売の結果を公表した。商用車を含めた総販売台数は、18万0767台。前年同月比は22.9%減と、7か月連続で前年実績を下回った。
韓国ヒュンダイモーター(現代自動車。以下、ヒュンダイ)の上級サルーン、『ジェネシス』。過去に米国で販売された同車に関して、リコール(回収・無償修理)の届け出が遅れたとして、ヒュンダイが米当局から罰金を科せられた。
韓国のヒュンダイモーター(現代自動車。以下、ヒュンダイ)は8月1日、7月の世界新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は37万9820台。前年同月比は4.4%増と、6か月連続で前年実績を上回った。