スイフトスポーツ新型はどうした？…スズキの商品計画
スズキは、小型乗用車の『スイフト』新型のCVT車を2023年12月13日に、5MT車を2024年1月17日に発売した。しかし現時点で新型にスポーツモデルの「スイフトスポーツ」は設定されていない。
【マツダ MX-30 ロータリーEV 新型試乗】内燃機関に「未来はある」…諸星陽一
2019年の東京モーターショーで世界初公開されたマツダ『MX-30』。当初からロータリーエンジンを使ったシリーズハイブリッドモデルの設定がアナウンスされていたが、ようやくその現物に乗った。
新時代の幕開けを告げた、VW『ゴルフ』誕生から50年【懐かしのカーカタログ】
1974年のVW『ゴルフ』誕生から今年で50年。ヤナセの資料によれば日本市場へは翌年1975年に輸入開始、この年4ドアガソリン車が1804台輸入されたという。そんなゴルフの初代モデルをカタログで振り返ってみたい。
日産が中古『マーチ』をカスタム、テーマはパティシエ…東京オートサロン2024［詳細画像］
日産自動車と日産モータースポーツ＆カスタマイズは、日産中古車プロジェクト第2弾として日産マーチをベースとした『MARCH Patissier concept』を2024年1月に幕張メッセで開催される「東京オートサロン2024」に出展する。
VW初の「電動GTI」はID.3？それとも…プロトタイプ車両をスクープ
フォルクスワーゲンは現在、電動ハッチバック『ID.3』ホットモデルを開発中と見られるが、その量産型車名が見えてきた。
【トヨタ ヤリス 400km試乗】なぜGRスポーツがない？ ヤリスに感じた「もう一つの可能性」
トヨタ自動車のBセグメントサブコンパクト『ヤリス』で400kmほどホリデードライブを行う機会があったので、インプレッションをお届けする。
【スズキ スイフト 新型】旧型スペック比較…洗練されてさらに「スマート」で「コンパクト」
スズキは12月6日、コンパクトハッチバック『スイフト』の新型を発表した。先代「スイフト」がフルモデルチェンジしたのは2017年のことであるが、そこから約6年の歳月を経てどのように進化したのか。今回は、旧型と新型を徹底比較し、その違いを探る。
まるで「ミニフェラーリ」!? ランチア『イプシロン』新型、これが復活デザインだ！
ランチアは、コンパクトモデルの新型『イプシロン』を2024年2月に、イタリア・ミラノにてワールドプレミアすることを発表した。現在ティザーキャンペーンを展開中だが、その市販型デザインに関する情報をスクープ班が入手した。復活する新生イプシロンの姿とは。
50周年を迎えるフォルクスワーゲン『ゴルフ』、改良新型をまもなく発表 1月末
フォルクスワーゲン（＝VW）『ゴルフ』は1974年、『ビートル』の後継車として登場し、そのクラスの先駆者となった。それから7世代が続き、現行のゴルフ第8世代は、数週間後に改良新型が世界初公開される予定だ。2024年は、ゴルフ50周年の祝福すべき年だ。
ECUをチューンアップ！ データを置き換えるHKSの「Mastery ECU」シリーズにシビックタイプR用が新登場
チューニングパーツメーカーのHKS（エッチ・ケー・エス）が販売中の「Mastery ECU」シリーズにHONDAシビックTYPE R（FK8・FL5）用が新登場。税込価格は￥66,000。販売開始は12月25日より。
いつかはクラウンっていつ？ 今こそ!!…スポーツ＆セダン試乗
『CARトップ』2月号の巻頭特集は「今こそクラウン!!」。若い読者は知らないかもしれないが、トヨタ『クラウン』は、「いつかはクラウン」をキャッチフレーズにしたトヨタ自動車のトップモデルであり、カーライフで最終的にたどり着きたい、あこがれの車だったのだ。それをもじったもの。
ブリッツから シビックタイプR 用「カーボンインテークシステム」が新発売
チューニングパーツメーカー・BLITZ（ブリッツ）からHONDAシビックTYPE R（FL5）専用の「カーボンインテークシステム」が新発売。販売開始は12月25日より。価格は税込み217,800円。
若者の夢に寄り添う：中古の日産マーチをカスタムする理由…東京オートサロン2024に出展へ
日産自動車と日産モータースポーツ＆カスタマイズは、日産中古車プロジェクト第2弾として日産マーチをベースとした『MARCH Patissier concept』を2024年1月に幕張メッセで開催される「東京オートサロン2024」に出展する。
VW『ゴルフ』に改良新型か、2024年の発表を予告
フォルクスワーゲン（Volkswagen）は、2023年を振り返る映像『VW Highlights 2023』を公開し、2024年に発表予定の新型車を予告した。『ゴルフ』の改良新型の可能性がある。
MTはなし！エンジン搭載 MINI、最後の最強モデルか？『JCW』改良新型プロトタイプ
MINIは現在、EVの3ドアハッチバックに続いてICE（内燃機関）搭載モデルの改良新型を開発中だが、その頂点に君臨する最強モデル『MINハッチバックJCW』（ジョンクーパーワークス）プロトタイプをカメラが捉えた。
